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Tangenziale EST Esterna
01/12/2007
Tangenziale Est Esterna: l'ennesima risposta sbagliata ad un problema reale (Ed. 12/2007)
(a cura di P. Lozza) Per chi fosse interessato ad approfondire l'argomento, è disponibile una presentazione in 31 slides, sulla base dell'Accordo di programma siglato il 5 novembre 2007. Comprende, oltre ad alcuni contenuti specifici dell'Accordo di programma, una cronologia essenziale, immagini del tracciato, dati tecnici ed economici.
Scarica (1.435 KB)31/10/2007
TEM: presidio dei Verdi
TEM : Lunedì 5 novembre dalle ore 16.00 presidio di Verdi e ambientalisti davanti al Pirellone “Abbiamo bisogno di aria pulita, la nuova tangenziale non risolve i problemi”
“ Abbiamo bisogno di aria pulita, la nuova tangenziale non risolve i problemi di traffico ”. Con questo slogan Verdi e ambientalisti terranno un presidio, lunedì 5 novembre dalle ore 16.00, davanti al Pirellone. Mentre Di Pietro, Formigoni e Penati firmeranno l'accordo di programma sulla Tem (tangenziale esterna milanese), che prevede un'insostenibile e inutile colata di asfalto che non risolverà i problemi del traffico e congestione nell'est Milano, gli ambientalisti chiederanno alle istituzioni più risorse per la sistemazione delle strade, per potenziare il trasporto pubblico e quello ferroviario utilizzato dai pendolari.
A fronte di poche decine di milioni di euro che saranno spesi per le nuove metropolitane nell'area milanese, la nuova tangenziale esterna assorbirà più di 1500 milioni di euro .
E' ora di invertire una rotta che comporta la destinazione delle sole briciole al trasporto pulito e collettivo e ingenti finanziamenti, ancorché solo in parte provenienti dai privati, per le infrastrutture inutili che danneggiano il territorio senza risolvere peraltro i problemi di congestione dell'est Milano.
Al presidio saranno presenti, tra gli altri, il capogruppo dei Verdi in Regione Carlo MONGUZZI , l'assessore al Territorio della Provincia di Milano, Pietro MEZZI , il presidente provinciale milanese dei Verdi, Massimo MOLTENI .
“ Abbiamo bisogno di aria pulita, la nuova tangenziale non risolve i problemi di traffico ”. Con questo slogan Verdi e ambientalisti terranno un presidio, lunedì 5 novembre dalle ore 16.00, davanti al Pirellone. Mentre Di Pietro, Formigoni e Penati firmeranno l'accordo di programma sulla Tem (tangenziale esterna milanese), che prevede un'insostenibile e inutile colata di asfalto che non risolverà i problemi del traffico e congestione nell'est Milano, gli ambientalisti chiederanno alle istituzioni più risorse per la sistemazione delle strade, per potenziare il trasporto pubblico e quello ferroviario utilizzato dai pendolari.
A fronte di poche decine di milioni di euro che saranno spesi per le nuove metropolitane nell'area milanese, la nuova tangenziale esterna assorbirà più di 1500 milioni di euro .
E' ora di invertire una rotta che comporta la destinazione delle sole briciole al trasporto pulito e collettivo e ingenti finanziamenti, ancorché solo in parte provenienti dai privati, per le infrastrutture inutili che danneggiano il territorio senza risolvere peraltro i problemi di congestione dell'est Milano.
Al presidio saranno presenti, tra gli altri, il capogruppo dei Verdi in Regione Carlo MONGUZZI , l'assessore al Territorio della Provincia di Milano, Pietro MEZZI , il presidente provinciale milanese dei Verdi, Massimo MOLTENI .
19/07/2006
"L'ASSOCIAZIONE DEI COMUNI NON HA DETTO Sì"
Comunicato di Paolo Sabbioni presidente dell'Associazione dei Comuni
La scorsa settimana le più importanti testate giornalistiche nazionali (Corriere della Sera, Il Giornale, Repubblica, ecc.), nella parte riguardante la Provincia di Milano, hanno diffuso la notizia secondo la quale l'Associazione dei Comuni per la mobilità sostenibile (composta da oltre 40 amministrazioni locali) avrebbe dato il via libera al nuovo tracciato della Tangenziale Est - Esterna proposta dalla Provincia di Milano.
La notizia è stata, se è possibile, ancora più distorta dai settimanali locali del gruppo «netweek» sui quali si legge che l'Associazione dei Sindaci avrebbe approvato il tracciato Tem con pochi ritocchi.La notizia è stata, se è possibile, ancora più distorta dai settimanali locali del gruppo «netweek» sui quali si legge che l'Associazione dei Sindaci avrebbe approvato il tracciato Tem con pochi ritocchi.
In realtà l'Associazione ha esclusivamente approvato un documento di risposta alla proposta dell'assessore provinciale Matteucci, la quale è stata giudicata positivamente perché pone come prioritari (in ordine di tempo e di importanza per la soluzione dei problemi di mobilità nell'est milanese) gli interventi di riqualificazione sulla viabilità ordinaria e di rafforzamento del trasporto pubblico. Forti perplessità sono invece state avanzate dai Sindaci proprio sulla nuova infrastruttura di livello gerarchico superiore (autostrada, tangenziale o qualunque altra cosa sia), sulla quale i Sindaci, non chiudendosi al confronto, chiedono però siano verificati congiuntamente la reale necessità, il percorso, le dimensioni, l'inserimento ambientale e in ogni caso mantengono ferma l'esigenza che prima di ogni altra cosa siano concretamente realizzate le opere sulla viabilità ordinaria e per il trasporto pubblico.
Con rammarico l'Associazione dei Sindaci prende atto che la «libera informazione», salvo alcune limitate eccezioni (tra cui, in particolare Avvenire e Tg3) sia stata distorta in omaggio a precisi interessi, al punto da violare, nel caso di specie, le più elementari regole di correttezza e veridicità dell'informazione.
Paolo Sabbioni
Sindaco di Melzo (Mi) e presidente dell'Associazione dei Comuni
La notizia è stata, se è possibile, ancora più distorta dai settimanali locali del gruppo «netweek» sui quali si legge che l'Associazione dei Sindaci avrebbe approvato il tracciato Tem con pochi ritocchi.La notizia è stata, se è possibile, ancora più distorta dai settimanali locali del gruppo «netweek» sui quali si legge che l'Associazione dei Sindaci avrebbe approvato il tracciato Tem con pochi ritocchi.
In realtà l'Associazione ha esclusivamente approvato un documento di risposta alla proposta dell'assessore provinciale Matteucci, la quale è stata giudicata positivamente perché pone come prioritari (in ordine di tempo e di importanza per la soluzione dei problemi di mobilità nell'est milanese) gli interventi di riqualificazione sulla viabilità ordinaria e di rafforzamento del trasporto pubblico. Forti perplessità sono invece state avanzate dai Sindaci proprio sulla nuova infrastruttura di livello gerarchico superiore (autostrada, tangenziale o qualunque altra cosa sia), sulla quale i Sindaci, non chiudendosi al confronto, chiedono però siano verificati congiuntamente la reale necessità, il percorso, le dimensioni, l'inserimento ambientale e in ogni caso mantengono ferma l'esigenza che prima di ogni altra cosa siano concretamente realizzate le opere sulla viabilità ordinaria e per il trasporto pubblico.
Con rammarico l'Associazione dei Sindaci prende atto che la «libera informazione», salvo alcune limitate eccezioni (tra cui, in particolare Avvenire e Tg3) sia stata distorta in omaggio a precisi interessi, al punto da violare, nel caso di specie, le più elementari regole di correttezza e veridicità dell'informazione.
Paolo Sabbioni
Sindaco di Melzo (Mi) e presidente dell'Associazione dei Comuni
10/07/2006
Assemblea dei sindaci
L'Associazione Comuni per la mobilità sostenibile apprezza il metodo di confronto aperto con la Provincia di Milano ma resta dell'idea che è più urgente riqualificare la viabilità esistente e potenziare il trasporto pubblico, e chiede anch'essa la sospaensione della delibera CIPE.
Il documento approvato quasi all'unanimità (1 astenuto)
Il documento approvato quasi all'unanimità (1 astenuto)
07/07/2006
La risposta del Ministro Di Pietro
Il Ministro Di Pietro risponde a VERDI, Rifondazione Comunista e Comunisti Italiani con una lettera "interlocutoria".
06/06/2006
VERDI, Rifondazione Comunista e Comunisti Italiani scrivono al Ministro Di Pietro chiedendo di annullare la delibera CIPE.
Poiché l’esistenza di questa delibera costituisce grave ostacolo a una pacata e utile discussione tecnico-politica, si chiede di di contribuire alla soluzione promuovendo presso il CIPE una nuova delibera che annulli gli effetti della delibera n. 95.
28/03/2006
Pubblicazione delibera CIPE
A distanza di ben nove mesi la gazzetta ufficiale pubblica la delibera CIPE del 29 luglio 2005.
Ora il progetto preliminare è ufficialmente approvato.
Ora il progetto preliminare è ufficialmente approvato.
29/07/2005
Il CIPE approva il progetto preliminare
Il CIPE approva "in linea tecnica, con prescrizioni, il progetto preliminare per un costo lievitato a 1.742 milioni di Euro. Nulla dice per il finanziamento.
Il testo della delibera 95/2005 (pubblicata solo nel gennaio 2006 e in attesa di registrazione)
Il testo della delibera 95/2005 (pubblicata solo nel gennaio 2006 e in attesa di registrazione)
16/02/2005
La Giunta regionale approva con modifiche
La Giunta regionale, nonostante i pareri negativi di tutti Comuni e delle Province di Milano e Lodi, esprime parere positivo, con ulteriori significative modifiche al secondo progetto preliminare.
09/02/2005
Parere negativo della Provincia di Milano
La Giunta provinciale di Milano approva il parere negativo proposto dagli assessori Mezzi, Matteucci e Brembilla. Il testo del dispositivo recita: "...di esprimere, relativamente al progetto ed allo studio di impatto ambientale della Tangenziale Est Esterna di Milano, parere negativo (...) - di affermare l'interesse e l'impegno della Provincia di Milano ad operare (...) al fine di arrivare ad un nuovo progetto che sia sostenibile dal punto di vista dell'inserimento territoriale ed ambientale (...) - di affermare, altresì, che il progetto dovrà usare come quadro di riferimento l'intero sistema di rete dell'Est Milanese e dovrà essere accompagnato da un disegno di riorganizzazione e sviluppo del trasporto pubblico; "
01/01/2005
Tangenziale Est Esterna: l'ennesima risposta sbagliata ad un problema reale
(a cura di P. Lozza) Per chi fosse interessato ad approfondire l'argomento, è disponibile una presentazione in 45 slides basate sul nuovo progetto preliminare 2004.
24/10/2004
CAROVANA PER LA MOBILITA' SOSTENIBILE Manifestazione da Cassano d'Adda a Melzo
La manifestazione è stata indetta dall'Associazione dei Sindaci per la mobilità sostenibile, dal Coordinamento inter-provinciale per la mobilità sostenibile (Legambiente, VAS, WWF, Associazione Parco Sud, Astrov ed altri), dal Coordinamento dei Comitati, da Coldiretti ed altre associazioni degli agricoltori.
06/05/2004
Il "preliminare" sarà ripubblicato.
Oggi, nel corso delle audizioni alla V Commissione del Consiglio Regionale sulla Pedemontana, l'Ing. U. Regalia della Direzione generale Infrastrutture ha comunicato che il progetto preliminare della Tangenziale Est Esterna sarà ri-pubblicato a seguito delle numerose modifiche apportate.
01/05/2004
Tangenziale Est Esterna: l'ennesima risposta sbagliata ad un problema reale
(a cura di P. Lozza) Per chi fosse interessato ad approfondire l'argomento, è disponibile una presentazione in 49 slides di cui 22 sono immagini cartografiche (la più pesante è meno di 300K).
05/10/2003
"VIABILITA' LOCALE E TANGENZIALE EST: MA I SOLDI, DOVE SONO?
COMUNICATO di Pietro Mezzi - Capogruppo dei Verdi - Provincia di Milano
Questa la domanda del consigliere provinciale dei Verdi, Pietro Mezzi all'approvazione, da parte del Pirellone, del progeetto della nuova tangenziale Est esterna e delle numerose opere viabilistiche complementari.
Nei giorni scorsi la Regione Lombardia ha espresso il parere relativo al progetto preliminare della tangenziale Est esterna di Milano, così come prevede il decreto legislativo 190 del 2002, attuativo della legge Obiettivo.
Per il Sud Milano la Regione, nel parere da inoltrare al ministero delle Infrastrutture, ha inserito come opere complementari da realizzare alcuni interventi che riguardano Melegnano e dintorni: la variante viabilistica dell'attuale provinciale Santangiolina, la sistemazione della provinciale Casalmaiocco-Vizzolo, il nuovo percorso della Sordio-Bettola. Ha pure inserito un'opera, in fase di progettazione e già finanziata dalla Provincia, attesa da anni dai melegnanesi: la bretella di collegamento tra la Cerca e la Binasca, a Nord di Melegnano.
Con l'espressione di parere, la Regione ha concluso la consultazione degli enti locali interessati dal percoso della progettata tangenziale Est esterna, così come prevede l'accordo firmato nell'aprile scorso tra Regione Lombardia e ministero delle Infrastrutture.
"Premesso che le opere inserite nel parere - ha affermato Pietro Mezzi, capogruppo dei Verdi in provincia di Milano - sono interventi utili a migliorare la viabilità locale, interventi chiesti da anni dai sindaci del Sud Milano, e che alcune delle opere sono inserite nel Piano territoriale di coordinamento provinciale in fase di approvazione da parte della Provincia anche grazie al lavoro svolto in aula dai Verdi, credo sia lecito e legittimo chiedersi con quali risorse economiche tali opere verranno realizzate".
"La regione Lombardia - continua Mezzi - ha promesso strade a tutti i comuni dell'Est, del Sud Milano e del Lodigiano (Tavazzano, Merlino, Zelo, Galgagnano, Casalmaiococo...) pur di raccogliere un parere favorevole dei sindaci alla nuova tangenziale. Ma non dice con quali soldi questi interventi si faranno. Chi pagherà quese opere: la società realizzatrice della tangenziale? la Regione? la Provincia?. Su questo punto fondamentale c'è il silenzio assoluto. Forse, prima di esprimere un parere sarebbe stato utile conoscere questo aspetto fondamentale".
"Dubito che le risorse economiche - conclude il capogruppo dei Verdi - vengano messe a disposizione dalla Tem (la società che si propone di progettare, costruire e gestire la tangenziale), in quanto, come ha recentamente affermato l'amministratore delegato della società, Giuliano Asperti, per realizzare l'opera in project financing manca ancora il 20% delle risorse necessarie (1.000 miliardi di vecchie lire). E questo 20% - sempre secondo Asperti - dovrebbe essere coperto dalle risorse pubbliche. Quindi, per realizzare la tangenziale Est esterna occorre che la pubblica amministrazione (Stato, Regione, Provincia) concorra per una quota importante del totale. Ma dove, la pubblica amministrazione, può trovare le ulteriori risorse, necessarie a realizzare le opere promesse ai sindaci del Sud Milano e del Lodigiano?"
L'impressione è che la Regione abbia carpito ai sindaci il loro assenso con la promessa di realizzare le opere complementari alla tangenziale Est esterna, ma - e questa non è una impressione - non abbia detto da dove sarebbero uscite le risorse necessarie a realizzarle. E di risorse, in Italia, per gli investimenti infrastrutturali stretegici previsti dal Piano delle grandi opere del ministro Lunardi, non ce ne sono più. E la Finanziaria 2004 varata dal governo lo sta a dimostrare".
Nei giorni scorsi la Regione Lombardia ha espresso il parere relativo al progetto preliminare della tangenziale Est esterna di Milano, così come prevede il decreto legislativo 190 del 2002, attuativo della legge Obiettivo.
Per il Sud Milano la Regione, nel parere da inoltrare al ministero delle Infrastrutture, ha inserito come opere complementari da realizzare alcuni interventi che riguardano Melegnano e dintorni: la variante viabilistica dell'attuale provinciale Santangiolina, la sistemazione della provinciale Casalmaiocco-Vizzolo, il nuovo percorso della Sordio-Bettola. Ha pure inserito un'opera, in fase di progettazione e già finanziata dalla Provincia, attesa da anni dai melegnanesi: la bretella di collegamento tra la Cerca e la Binasca, a Nord di Melegnano.
Con l'espressione di parere, la Regione ha concluso la consultazione degli enti locali interessati dal percoso della progettata tangenziale Est esterna, così come prevede l'accordo firmato nell'aprile scorso tra Regione Lombardia e ministero delle Infrastrutture.
"Premesso che le opere inserite nel parere - ha affermato Pietro Mezzi, capogruppo dei Verdi in provincia di Milano - sono interventi utili a migliorare la viabilità locale, interventi chiesti da anni dai sindaci del Sud Milano, e che alcune delle opere sono inserite nel Piano territoriale di coordinamento provinciale in fase di approvazione da parte della Provincia anche grazie al lavoro svolto in aula dai Verdi, credo sia lecito e legittimo chiedersi con quali risorse economiche tali opere verranno realizzate".
"La regione Lombardia - continua Mezzi - ha promesso strade a tutti i comuni dell'Est, del Sud Milano e del Lodigiano (Tavazzano, Merlino, Zelo, Galgagnano, Casalmaiococo...) pur di raccogliere un parere favorevole dei sindaci alla nuova tangenziale. Ma non dice con quali soldi questi interventi si faranno. Chi pagherà quese opere: la società realizzatrice della tangenziale? la Regione? la Provincia?. Su questo punto fondamentale c'è il silenzio assoluto. Forse, prima di esprimere un parere sarebbe stato utile conoscere questo aspetto fondamentale".
"Dubito che le risorse economiche - conclude il capogruppo dei Verdi - vengano messe a disposizione dalla Tem (la società che si propone di progettare, costruire e gestire la tangenziale), in quanto, come ha recentamente affermato l'amministratore delegato della società, Giuliano Asperti, per realizzare l'opera in project financing manca ancora il 20% delle risorse necessarie (1.000 miliardi di vecchie lire). E questo 20% - sempre secondo Asperti - dovrebbe essere coperto dalle risorse pubbliche. Quindi, per realizzare la tangenziale Est esterna occorre che la pubblica amministrazione (Stato, Regione, Provincia) concorra per una quota importante del totale. Ma dove, la pubblica amministrazione, può trovare le ulteriori risorse, necessarie a realizzare le opere promesse ai sindaci del Sud Milano e del Lodigiano?"
L'impressione è che la Regione abbia carpito ai sindaci il loro assenso con la promessa di realizzare le opere complementari alla tangenziale Est esterna, ma - e questa non è una impressione - non abbia detto da dove sarebbero uscite le risorse necessarie a realizzarle. E di risorse, in Italia, per gli investimenti infrastrutturali stretegici previsti dal Piano delle grandi opere del ministro Lunardi, non ce ne sono più. E la Finanziaria 2004 varata dal governo lo sta a dimostrare".
Pietro Mezzi
Capogruppo dei Verdi
Provincia di Milano
30/09/2003
Il parere favorevole della Giunta Regionale
La Giunta regionale ha dato parere favorevole, ora la parola passa al CIPE.
Delibera n. 14404 (attenzione file molto pesante)
Delibera n. 14404 (attenzione file molto pesante)
11/07/2003
Osservazioni al progetto preliminare
01/03/2003
Convegno. Mobilità’, territorio e ambiente nella Lombardia centrale: un nuovo scenario e alcune proposte di intervento dell'associazione dei Comuni per la mobilità sostenibile.
1° marzo 2003 - Melzo I contenuti delle due relazioni introduttive (M.Barbaro, sindaco di melzo e A. De Bernardi di Polinomia) rappresentano quanto di più innovativo e moderno è stato prodotto negli ultimi anni in materia di mobilità sostenibile a scala provinciale e regionale. Relazioni affatto teoriche, ma concrete e propositive, che traducono i concetti della mobilità sostenibile in proposte puntuali. L'Associazione dei Comuni è l'organismo volontaristico che raggruppa i sindaci di 35 comuni delle province di Bergamo e Milano uniti a confrontarsi sul tema delle grandi infrastrutture stradali proposte: Bre.Be.Mi e tangenziale Est esterna. Le proposte possono rappresentare la base di partenza per la costruzione del programma dell'Ulivo allargato per le elezioni amministrative provinciali del 2004.
21/07/2002
I Tracciati
Sono disponibili le immagini dei tracciati ipotizzati. (Fonte: Provincia di Milano)
20/07/2002
INCONTRO PUBBLICO A MELEGNANO CON AMBIENTALISTI, SINDACI ED ESPONENTI DEL CENTROSINISTRA
I VERDI BOCCIANO INVECE L'INFRASTRUTTURA: INUTILE, MANGIARISORSE E AD ALTO IMPATTO AMBIENTALE.
PIÙ EFFICACE, RAPIDO E MENO COSTOSO IL POTENZIAMENTO DELLE PROVINCIALI ESISTENTI A COMINCIARE DALLA CERCA, COSI' COME PREVISTO DAL PIANO PROVINCIALE DELLA VIABILITA' DEL 1999
01/07/2002
Coordinamento Comitati Tangenziale ESTest
Luglio 2002
Paolo Romiti - Associazione Parco Sud
E-mail: info@assparcosud.org
Aderiscono al coordinamento:
Ass. Amici di Carlotta – S.Giuliano Mil – Elisabetta Viganò
Ass. Salvaguardia Viboldone – Paolo rausa
Astrov – Gorgonzola – Luigi Gariboldi
Circolo Ecologico Ca’ Bianca – Masate – Luigi Gariboldi
Coord. Parco Contado Martesana – Ivan Bettini
Democrazia è Partecipazione – Gorgonzola
Legambiente Cerro al Lambro – Giulietta pagliaccio
Legambiente Pessano – Teresa Gatto
Legambiente Pioltello – Renato Polli
Legambiente Segrate – Ugo Azzini
Liberi Pensieri – San Giuliano Mil. - Virginio Bordoni
Lipu Lombardia - Mauro Canziani
Peschiera Ambiente - Enrico Corbella
La Tribù – Peschiera B. - Paolo Cornegliani
WWF Martesana - Massimo Carcano
WWF Sud Milano – San Donato - Giorgio Bianchini