La Giunta Provinciale di Milano ha approvato il parere di sua competenza sulla parte del tracciato della Pedemontana pubblicato nello scorso dicembre (nuova tratta B1 da Cesano Maderno a Lentate e modifiche della tratta B2 da Lomazzo a Lentate).
Nella sua delibera la Provincia di Milano chiede preliminarmente la realizzazione contestuale degli “interventi riguardanti il trasporto pubblico ferroviario, in attuazione degli accordi sottoscritti da tutti gli Enti Pubblici interessati (“Protocollo del ferro per la Brianza”) al fine di garantire il riequilibrio modale e la sostenibilità ambientale del sistema dei trasporti”.
Il parere è positivo ma strettamente condizionato da alcune nuove prescrizioni considerate irrinunciabili tra le quali:
potenziamento e riqualificazione (terza corsia) del tratto Cormano-Cesano della superstrada MilanoMeda, a spese del soggetto attuatore di Pedemontana;
definizione puntuale e trasparente del “budget ambientale”, cioè dei costi di progetto specificatamente riservati alle opere di mitigazione e compensazione ambientale;
esecuzione di Analisi di rischio e messa in sicurezza definitiva delle aree di Seveso contaminate dall'incidente Icmesa che sono interessate dal progetto della nuova tratta B1, sempre a spese del futuro concessionario della Pedemontana;
soluzione dei problemi di tracciato in Barlassina (interramento);
modifica del tracciato in corrispondenza del bosco del Battù a Lazzate e del bosco delle Querce a Seveso;
esecuzione di progetto preliminare e Studio di impatto per la variante della S.P. 133.
Le prescrizioni e le richieste della Provincia provocheranno un significativo aumento dei costi dell'intera opera che dai 4.300 milioni di euro attuali potrebbero attestarsi poco al di sotto dei 5.000.